Personajes
Verstappen empata ahora a puntos con Piastri y queda a 24 puntos del liderato tras la irregularidad de McLaren, que cometió una irregularidad en las planchas del suelo de sus coches
La madrugada de Las Vegas terminó convertida en un terremoto deportivo. Lo que debía ser una celebración para McLaren tras un sólido fin de semana, se transformó en un golpe devastador cuando la FIA anunció la descalificación inmediata de Lando Norris y Óscar Piastri por una infracción técnica en las planchas del suelo de sus monoplazas. La decisión, tomada después de las verificaciones postcarrera, borró de un plumazo los puntos conseguidos por ambos pilotos y reconfiguró un campeonato ya de por sí ajustado.
Según el informe técnico, los inspectores detectaron un desgaste excesivo en los “skid blocks”, las piezas de fibra de resina situadas en la parte inferior del coche que deben medir un mínimo de 9 milímetros. La medición en varios puntos indicó que los McLaren no cumplían el requisito, lo que llevó a la descalificación automática, tal y como marca el reglamento. Desde la escudería británica la explicación fue inmediata: el coche habría tocado más de lo previsto debido a la dureza del circuito y a episodios de porpoising.
No hubo ninguna intención de obtener ventaja, fue una consecuencia inesperada del rebote y de las circunstancias de carrera
Andrea Stella, director del equipo
La sanción golpeó al equipo en el peor momento. Norris y Piastri estaban inmersos en la lucha directa por el Mundial, y ambos habían sumado puntos clave en un fin de semana donde Red Bull parecía vulnerable.
Ambos corredores muestran su frustración:
Es devastador. Teníamos un coche competitivo y era una oportunidad importante. Perderlo así es muy duro
Lando Norris
El campeonato está muy apretado y perder todos los puntos de esta forma duele el doble
Óscar Piastri
Verstappen, gran beneficiado
Mientras McLaren se hundía, el que salía reforzado era Max Verstappen. Ya ganador de la carrera, el neerlandés vio cómo la sanción a los dos pilotos naranjas reducía drásticamente su desventaja en la clasificación general. Tras la descalificación, Verstappen queda ahora a solo 24 puntos del liderato, con dos carreras por disputarse, y vuelve a aparecer como un candidato con opciones reales de arrebatar el campeonato.
“No es la forma ideal de recortar puntos”, reconoció el piloto de Red Bull, “pero las reglas están para cumplirse. Esto cambia mucho las cosas de cara al final del año.”
Un Mundial reabierto por los milímetros
La sanción encendió el debate en el paddock y entre los aficionados. Aunque el desgaste del suelo es un punto técnico de control habitual, su severidad puede depender de factores como los pianos, la configuración mecánica o los baches del circuito de Las Vegas.
En McLaren, en cambio, subrayan que la causa fue “circunstancial” y lamentan que el reglamento no contemple niveles de tolerancia frente a daños o irregularidades provocadas por el asfalto.
Con Catar y Abu Dhabi como últimas paradas del calendario, el campeonato entra ahora en una fase de vértigo. Lo que parecía un control firme por parte de Norris y Piastri se ha convertido en un escenario completamente incierto. Verstappen está a tiro del liderato, Red Bull recupera el impulso y McLaren deberá recomponer moral y estrategia en tiempo récord.
Las dos últimas carreras prometen ser un pulso de nervios, precisión y presión máxima. El título, otra vez, se jugará en los detalles. Y en Las Vegas quedó claro que, en la Fórmula 1, los detalles pueden medirse en milímetros.
